1月6日，特斯拉中国突然宣布下调国产特斯拉车型的售价，其中，Model 3基础版降价3.6万元，高性能版降价2万，车系的起售价仅为22.99万。而特斯拉Model Y的降幅更狠，基础版降价2.9万，四驱版降价4.8万，高性能版降价3.8万元。不得不说，花22.99万买一辆加速6.1秒、CLTC续航556km的特斯拉Model 3，真的很值啊！

　　实际上，特斯拉此次降价是在我们预料之内的。要知道，在2022年11月底的时候，就有“内部传闻”称特斯拉会再次下调国产车型的售价，当时特斯拉辟谣了此事。可熟悉特斯拉行事风格的朋友都知道，一旦有传闻表示特斯拉要降价，且随后特斯拉官方出来辟谣的话，那过不了两个月，特斯拉大概率会线日，就有传闻表示特斯拉会降价，随后官方出面辟谣。可就在短短1个月过后的10月24日，特斯拉就官方宣布Model 3和Model Y两款车型降价，降幅1.4-3.7万元不等。

　　对于没买车的用户而言，降价肯定是好事，但如果你是在去年10月24日之前提车的用户，那这短短两个多月的时间，自己的爱车就经历了两次官方降价，属实是有些难以承受。尤其是如果你在去年10月24日之前买了Model Y长续航四驱版，当时新车的售价高达39.49万元，在随后的两次降价中这个版本都是降幅最大的，如今售价仅为30.99万，两个多月爆降8.5万，换谁也无法接受了......

　　在特斯拉宣布降价后，全国各地的特斯拉车主们纷纷来到了特斯拉的直营店要个说法，在愤怒的情绪之下，他们甚至将直营店内的饮料、零食都洗劫一空。

　　另外，也有老车主们集体签字申诉，要求特斯拉给出退差价、送超充、送辅助驾驶等政策，不过目前特斯拉并未针对此事给出任何回应。我们认为，特斯拉并不会开“给老车主补偿”这个口子，因为随着特斯拉产能的增加，以及市场竞争压力的加大，未来不排除特斯拉车型会继续降价，如果每次降价都给老车主补偿，这将是一个无底洞......

　　最近有一段西安高铁站的视频在网上引起了热议，从视频中看，西安北站有私家车开上了高铁站台接送乘客，并且还有铁路部门的工作人员陪同引导。视频在网上曝光后，有不少网友质疑这种行为是否存在安全隐患，开车上站台是否合规。

　　随后，西安铁路的工作人员回应称，这是西安铁路在保证安全的基础上公开推出的有偿VIP服务，每人次、每小时收费500元，就可以将私家车开上站台接送乘客，并且还能享受专属通道、休息室等服务。对于有需要的乘客，可以提前拨打客服电话咨询。其实这种付费VIP服务在各个领域一直都存在，比如在机场，高级别的会员可以享受候机室、优先登机、优先选座等服务；在迪士尼、环球影城这样的游乐园，也能花钱购买速通卡，享受免排队、优先游玩的权利。大家努力工作赚钱，为的就是获得更好的生活品质嘛！

　　在2021年的小米春季发布会上，雷军正式对外宣布造车，自那时起就有不少人好奇小米能给大家带来一款怎样的作品。就在最近，有国内网友在小米科技园附近拍到了小米首款汽车的测试车，这也是小米汽车首次曝光。从照片来看，小米首款车型是一辆四门轿跑，整车线条非常低矮流畅，车门采用无框设计，前刹车卡钳为运动的后置结构，在车顶上方还有一个激光雷达。

　　在侧面和尾部造型上，小米汽车与保时捷Taycan非常相似，拥有非常修长的车身，以及夸张的溜背线条。根据此前传闻称，这款车定位中型轿跑车，内部坐姿将会非常接近运动化的燃油车，并不会像其它电动车那样坐姿很高。同时，车辆的底盘操控和性能表现都非常值得期待。在技术层面，小米汽车将采用高通最新一代的8295车机芯片，并搭载NVIDIA Drive Orin自动驾驶芯片，并提供高低配不同版本，其中低配版26-30万左右，高配版则有可能来到35万。

　　作为中国马路上路权等级最高的车型之一，老头乐最近几年的蓬勃发展是有目共睹的。毕竟这种产品不需要驾照、不用上保险、不用指标，不管是违章停车，还是闯限行都不会受到处罚，并且车价也普遍都在2、3万左右，比一般的汽车便宜很多，不仅老年人喜欢，连很多中青年人也会购买一辆老头乐用来代步。

　　各大“老头乐”厂家为了加强竞争力，推出了各种各样神奇的产品。例如上图中的“青春版奔驰大G”，就拥有堪比硬派越野车的25cm离地间隙，185mm的轮胎宽度，以及最高60km/h的时速，攀爬大坡完全不在话下。

　　看完这辆车，我们只想说，这还买啥30万的平行进口吉姆尼啊！这车不仅越野能力不怂，甚至还不需要驾照和指标，甚至连交通法规都管不了它，这你受得了么！

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